尾灯部分你可能初看起来不太习惯，因为在不点亮的状态下，你完全看不到里面的灯泡，它不太像灯，反倒更像是融合到车尾的钢琴烤漆饰板。这种隐藏式尾灯的设计手法，我猜测或许很快就会有其他汽车品牌去跟随。就像隐藏式门把手如今已经非常流行，对了，还有特斯拉的隐藏式空调出风口，你在新的蔚来ET7上也能找到类似的隐藏式设计。路虎品牌所推崇的新现代豪华主义，我觉得隐藏式尾灯设计应该就是新现代豪华主义的具体体现之一了。
进入到座舱内部，内饰氛围明显比上一代更豪华，我甚至觉得可以用上“奢华”二字了，同时科技感也是更上一层楼。座椅、门板及仪表台提供包括温莎、半、近等多种豪华包裹，环保人士还可以选择Ultrafabrics仿皮革和Kvadrat羊毛混纺织物来代替面料。
中控屏为一块悬浮式曲面屏，13.1英寸的尺寸规格在当下不算突出，但是胜在观感和触感。它的曲面为垂直方向，契合中控台弧度，就像是紧贴墙面的壁挂式超薄电视。它的下方是两个硕大的实体旋钮，用来调节常用的空调温度和座椅加热通风。我个人很赞成这种适当保留实体旋钮和按键的做法，要知道开车的时候如果还要反复按压屏幕才能调到合适的温度真的是太麻烦了。
48V电子防倾杆功效显著，这项技术比以前的液压装置不仅响应速度更快，关键电控的智能化程度要高很多。以前我在保时捷卡宴和宾利添越上感受过，对提升车辆操控性能确实大有裨益。另外，揽胜全系标配后轮转向系统，后轮转向角度大可达7度，前后轮高速同向、低速反向转动。
深度体验路虎揽胜运动版是一次豪华、运动、典雅的探险之旅。无论是在高山还是流水之间，这款车都展现出了的难度应对能力。它的悬挂系统、强大的动力和稳定的操控性使得每一次挑战都变得轻松而令人兴奋。无论是攀爬陡峭的山坡、穿越崎岖的河流还是穿梭于狭窄的山间小道，路虎揽胜运动版都能带领您安全而畅快地穿越自然的壮丽景色。
从整体的外观设计来看，揽胜的变化不算一星半点，幽幽的灯带搭配贯穿灯组，横穿整个中网，经典的车标也极为引人注意，让揽胜从视觉上拥有了更强的科技范儿。
从产品的角度出发，路虎揽胜主打的是舒适，所以在视觉、触觉等方面进行不断优化的同时，新车在听觉上也做了升级。全新路虎揽胜采用了的嵌入式头枕降噪扬声器，既可以享受英国之宝音响系统带来音乐盛宴，也可实现的静谧性。
既然站在了SUV领域的顶端，那么揽胜路虎的越野性能自然也不能落俗。全新一代路虎揽胜配备了第二代智能全地形反馈适应系统，即使是没有受过训练的驾驶员，也能在的路况下轻松驾驶。
不得不说，全新一代路虎揽胜依旧保持着自己的格调，我们能够从中感受到路虎对豪华具有的理解。不过，当“七座”、“隐藏式门把手”等出现在路虎揽胜的身上时，我们难免会担心路虎揽胜是否会随波逐流。
