由于系统锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是鸡公界隧道松动区的节理裂隙，破损面等得以联结，因而增大了锚固区围岩强度，隧道锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的，有助于裂隙岩体和松动区形成整体，成为“加固带”。 人们已经了解到锚杆的作用机制集中于改善围岩的应力状态。将锚杆片适当的方式排列，使相邻锚杆各自形成的压缩区相互重叠形成压缩带。通过将巷道径向约束作用在围岩上，将巷道开挖后围岩的导流力状态恢复为径向受力状态。从而达到控制围岩进一步变形的目的。
锚杆托盘作为锚杆支护系统中一个重要部位，其性能直接影响到锚杆的支护效果。托盘的作用是把螺母锁紧力矩所产生的推力传递给顶帮，产生初锚力，同时又将巷道顶帮的压力传递给锚杆，产生工作阻力，共同加固围岩，阻止巷道顶帮的位移。由于锚杆可以划分，金属锚杆体与煤体的力学性质和岩石有很大不同。 在锚杆被喷射混凝土覆盖后，用锚杆探测仪探明后，将锚杆刨出再进行测定。检测数量按洞室每长30─50米或每300根锚杆取样一组，每组不得少于3根，应在检查点同一断面内的一排锚杆中均匀选取。
锚杆支护应该遵循的密度原则是，低支护密度原则，应尽量提高单根锚杆的预紧力、强度与刚度，在保证支护效果与安全条件下，降低支护密度支护密度与锚杆预紧力、强度、长度相匹配原则，支护密度与组合构件相匹配原则。 上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范的要求。这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的缺点。从而使得岩土体自身的承载能力大大加强。锚杆是当代地下开采的矿山当中巷道支护的基本的组成部分,他将巷道的围岩束缚在一起,使围岩自身。