如何实现自动化监测功能？
对桥梁进行24小时实时在线监测，监测数据自动生成。 一旦数据超过预设阑值时，可及时预警并通知相关人员及相关单位采取相应措施。
积累桥梁状态数据，为桥梁长期运营养护、维修加固提供必要的决策依据。并对桥梁在突发事件发生后的安全状态评估提供依据验证桥梁的设计、辅助指导桥梁施工工艺，从而完善相关设计施工技术规程，保障桥梁的使用安全。
自动化监测
设备安装方式灵活不需要专门供用的测斜管，根据不同的应用环境，不仅可以预埋方式安装，也可以直埋安装，还可以在钻孔中用套管方式安装。多维度变形测量装置从原理上克服了活动式测斜仪类产品在工程应用中存在的各种技术缺陷，如重复性差、累积误差大易于磨损、人工操作劳动强度大等。同时解决了固定式测斜仪类产品在工程应用中碰到的各种技术问题，如测点间距较大带来的传递杆挠曲导致位移变化传递失真、安装方法过于复杂、难以在同一个测斜孔中布局多个测点等。
自动化监测系统
有关资料表明，大坝坝基由于渗透发生变形对大坝造成严重危害的占38%,而我国通过调查发现，由于渗漏而产生变形造成坝基或坝体毁坏的占56%。另外，由于填料颗粒间粘结力小且存在孔隙，受力后易产生沉降和脱空及裂缝，也是影响土石坝安全的因素。因此土石坝的运行期安全监测及维护管理较混凝土坝更为频繁。
桥梁安全监测
桥梁在线安全监测系统包括应力应变监测、变形监测、环境监测、索力监测、振动监测等部分内容：
钢箱梁截面内部应力分布、温度分布监测；
部分斜拉索拉力；
主跨钢箱梁的位移；
温度变化导致的桥梁应力变化
监测交通载荷、风载荷引起的桥梁振动和应力；
主塔位移、应力变化
应变传感器会针对桥梁结构布设在桥墩、箱梁、悬索等部位。在工程中发现，布设在箱梁中的应变传感器测量值可以应用于桥梁重载车监控。当重载车通梁时，受力位置的箱梁会产生较大的弹性形变响应，通过箱梁应变的测量可以计算重载车的轴重、轴距、速度、总重等测量参数。监测系统会以两种不同的采样频率运行，一般情况下系统进行结构健康监测，应变传感器运行于低采样频率，典型值为0.1~1Hz。对于箱梁中的应变传感器，当位于来车方向前端的传感检测到异常应变时，则提高采样频率，典型值为50~200Hz。
