试验件为待出厂的产品或样机。试验（或抽样）台数按试验目的及相应要求决定。3.2主要零件的材料、热处理、机械加工等均应符合规定的技术要求。经检验合格并有检查记录。必要时在试验前核查生产检验记录或抽检其主要项目。4试验台及测试装置4.1加载试验台试验台的驱动与加载方式，应优先采用能耗教低的液压或电加载的功率流封闭式。对试验台的主要要求：加载转矩和转速稳定，波动应不超过5％；scws系列轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机概述，采用圆环面砂轮包络成形ZC1圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆共轭，采用机械部标准JB/T6387-1992《轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器》。运转中根据要求能够加载卸载，运转平稳。
ZK蜗杆是一种新型蜗杆,它是由锥面砂轮包络而成的,因而可以用锥面砂轮直接进行磨削,磨削工艺比较简单,且可得到较高的齿形精度,因而具有良好的可加工性。但磨削过程中,随着砂轮半径的减小,会产生齿形误差。目前,国内外对由于砂轮半径的变化所引起的ZK蜗杆齿形误差的研究还比较少,从而影响了ZK蜗杆的推广应用,因此,有必要对此进行深入的研究。它还广泛应用在机床、汽车、仪器、冶金机械及其它机器或设备中,其原因是因为使用轮轴运动可以减少力的消耗,从而大力推广。
山东省德州市金宇机械有限公司生产的蜗轮蜗杆减速机，传动应用蜗杆传动常用于两轴交错、传动比较大、传递功率不太大或间歇工作的场合。蜗杆传动当要求传递较大功率时，为提高传动效率，常取Z1＝2～4。此外，由于当γ1较小时传动具有自锁性，故常用在卷扬机等起重机械中，起安全保护作用。它还广泛应用在机床、汽车、仪器、冶金机械及其它机器或设备中,其原因是因为使用轮轴运动可以减少力的消耗,从而大力推广。如果不去考虑其他因素，只从一眼看这个名词的汉字来说，似乎只是蜗轮两个字的差别而且，但是，如果从的角度来说，这两种减速机，到底有何异同呢。
蜗杆传动的特点和类型
蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递空间交错两轴之间的运动和动力，交错角我们采用的是90度。在蜗轮蜗杆减速机的传动中蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。主动件和从动件的转速问题上看出了蜗杆传动的特点。
蜗轮蜗杆减速机传动的特点是：1、传动比较大，一般减速比的范围在10-80之间，上差可达1000.2、蜗轮蜗杆减速机传动的重合度大，传动结构平稳，噪音比较低
