1.压裂车在正常工作时，传动箱必须在闭锁工况下工作。如果在变矩器工况下长时间的工作，会造成传动箱油温的急剧升高，以至损坏传动箱。
2.压裂车正常工作时的发动机转速为1800-1900r/min。
3.传动箱在连续工况下的工作温度为80～90℃，变速器出口油温不高于120℃，否则应停车查明原因。
4.翻转驾驶室之前，一定要仔细阅读车辆操作手册中有关“翻转驾驶室”部分的内容。否则，您可能不会注意到某些危险性，给自己或者他人造成伤害。
5.进行车辆拖行或者牵引起动之前，要仔细阅读车辆操作手册中有关“车辆拖行和牵引起动”。否则，您可能不会注意到某些危险性，给自己或者他人造成伤害。
压裂车是将泵送设备安装在汽车底盘上，用来进行油井增产作业。整机主要由汽车底盘、台上发动机、液力机械传动箱、三缸柱塞泵、高低压管路及液、气路操作控制系统等组成。该设备主要用于油气田深井、中深井、水平井、浅井的各种压裂施工作业，能适应在各种工况下泵送高压液体、水力喷砂、煤矿高压水力采煤、注水排气、船舶的高压水力除锈等作业。该产品是为了提高油气层渗透率从而提高油、气井采收率而向底层压注高压液体的重要设备。
美国在压裂车的设计和制造方面一直居于首要地位，产品性能先进、自动化程度高、工作压力大、排量大、品种全，主力机型为 1 490 kW 和 1 864 kW，较大工作压力达 160 MPa，较大流量为 2. 7 m3/min。由于北美地区的油气田大多位于平原地区，在整机载重质量、压裂泵布置等诸多方面不受道路条件限制，1 864 kW 以上压裂车大都采用拖挂式结构。
