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使用润滑油误区
误解：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
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润滑油脂在加工过程中将会会有轻微的水份存在但占有率很少1%以内，但水与油脂不混溶，而且油脂在干燥环境下存储及应用更有利与油脂的稳定。
因而倘若油脂运用的环境环境湿度只能很低的状况，干燥性好基础知识应当不影响油脂性能及应用转变。但具体检测鉴定，大家尚没有测试标准进行过相关的测量，不能完全有恰当的指导，但润滑油脂喜爱干燥的应用场景，反感潮湿与高温，是不会改变的客观事实。
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润滑油用途选择：在油品中，AW级别属于HM级别中度抗磨液压油级别。
用于一般中、低负荷的使用寿命少一年至一年半，但对于大型液压系统或特种液压系统，如陶瓷业的压砖机、起重机、特大型注塑机、压铸机一定要使用EP级或AW级方可确保佳效果。某些高温环境下要求油品能防火如压铸造、炼钢行业，建议用46号防火液压油。
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