道路标线涂料在新修水泥路面施工需要做什么处理
标线涂膜与路面的粘结性及路面状态对耐久性的影响从涂料方面来讲,涂膜与路面粘结力的大小,主要取决于道路标线涂料中树脂材料与路面材料的物理和化学作用力。涂料树脂和路面沥青同属于有机高分子物质,分子之间具有很好的亲和力和相互作用力,所以,涂膜与沥青混凝土路面有较好的粘结。
道路标线涂料在新修水泥路面施工需要做什么处理
新修的路面,表面带有粘附不牢的颗粒或砂浆(水泥混凝土路面),影响涂膜与路面的粘结,因此,在标线施工前必须去除路表面杂质和粘附不牢的颗粒或砂浆。水泥混凝土路面为含有水份和盐份的多孔性结构,直接涂布道路标线涂料,往往导致涂膜起泡、脱落,影响其耐久性,所以,新修的水泥混凝土路面至少要经过2~3个月的干燥,使水份蒸发、盐份析出后才能开始涂布涂料。对急需的工程,可在要涂布标线的路表面用15~20%的硫酸锌或氯化锌溶液涂刷数次,待干后再清除析出的粉质和浮粒。
停车场划线的规划和设计
道路标线分为:热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。停车场划线要采用专门的停车场划线漆，否则会导致反光，从而影响司机的辨认。随着越来越多的停车场中开始安装智能停车场系统，目前的停车问题和之前相比似乎变得好了很多，但是有些停车场系统并没有发挥作用，甚至有些被闲置，所以，要想解决当前的停车问题还是需要加强停车场的管理，发挥智能化设备给我们带来的便捷生活。
