预埋槽道内角的预埋应根据幕墙安装的要求，以50mm的角度打开，否则将影响今后的安装工程。阳角处的预埋应与阴角处的预埋相对，两个预埋件应靠近。预埋槽道埋好后，应做好书面记录，填写《预埋件安装检查表》。埋件安装时，每批外购件应认真检查、记录并填写《预埋件验收记录》。地铁预埋槽道处理步骤：根据地铁通道设计图纸要求，在小车上画出预埋槽道锁紧孔的位置。
地铁通道经检查符合图纸要求后，用手推车气割开方孔。方孔尺寸为45mm×25mm矩形孔，根据地铁通道设计图纸要求，将预埋的槽钢用钢筋焊接成构件，放置在台车上。预埋槽道通过T型螺栓与小车连接。小车在地铁通道内移动到预定位置后，将环向接地钢筋与综合接地系统焊接。小车液压系统将小车升起，两侧展开翼子板，以满足设计要求。
预埋槽道在埋设过程中，必须靠近模板。上下左右误差小于20mm时，影响较小，前后倾斜度会形成角筋与预埋件的接触，降低施工难度。采取措施，加垫铁等都是点接触，受力会受到影响。此时，只能用楔形铁块辅助矫正。调整支座达到水平、直线度要求时，应与幕墙预埋槽道沿边缘电焊。焊接应连续满焊，坡度45°，并清除焊渣。钢支撑安装焊接牢固后，清除焊缝表面杂物，刷防锈漆两遍，面漆一道。
预埋槽道根本组成包括预埋件面板(冷轧钢板)、地脚螺栓以及固定螺钉，有的把面板交换成构造钢，可完成直线偏移。现有常见预埋件构造简单，普遍应用于固定单个机械设备或安装，如路灯杆、播送天线杆等，这些设备对预埋位置的精度请求很低。当装置组合式的机械设备时，例如护栏围墙、精细机械平台等，需求散布多个预埋件，这些预埋槽道常常由于浇注混凝土时预埋精度差，招致设备零部件装置孔对不准，装置过程费时费力，误差严重的可能招致无法完成设备功用，以至无法组装。