武汉通仁自动化有限公司----带石墨铜套（无油衬套）----备有大量现货
带石墨铜套的特点：自润滑衬套又称为无油衬套，是一种兼有金属轴承特点和无油润滑特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用，它有承载能力高，耐冲击、耐高温、自润滑能力强等特点，特别适用于重载、低速、往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧钢设备、矿山机械、模具、起重机械、纹织机械、风力发电、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及高设备流水线中。
安装注意事项：
1.装配前应确保轴套、座孔表面无异物，座孔表面应尽可能光洁以免装配时划伤。
2.装配时可在轴套外表面涂上泣润滑油，帮助轴套较方便地安装，但不易过多以免在重载或往复运动时轴套会脱离出来。
3.装配时采用芯轴慢慢压入（建议使用油压机），禁止直接敲打轴套以免发生变形。
4.座孔设计时如需采用易变形材料如铝合金或座孔壁厚较薄时，请注意，以免压装时使座孔变形。
5.为了使装配更简单且不会破坏耐磨层，轴的端面必须有倒角圆滑过度，轴的材质建议表面淬火或镀铬。
无油衬套的分类及特点
1.铜合金无油衬套
铜合金无油衬套耐高温、耐腐蚀、耐冲击性强。适用于重载、低速运行的工况，此类无油衬套的综合机械性能优1秀，是应用非常广泛的基础产品。
2.青铜铸件无油衬套
耐烧结不咬轴，可进行一些微小精密的运动，适用于相对低载、高速的工作场合，在加油润滑条件下的性能佳。
3.复合层无油衬套
结构紧凑，适用于重载、低速运行的情况。由于这种无油衬套的生产成本比较低、生产速度快，因此当存在大批量需求且对无油衬套精度要求不高时，复合层无油衬套将是很好的选择。
4.聚缩醛树脂型无油衬套
此类无油衬套对粉尘、脏污的防护程度高，且工作状态下的噪音很低，适用于低载低速运行的工况。和复合层无油衬套类似，聚缩醛树脂型无油衬套也能够满足短时间大批量、低精度的产品需求。
5.铸铁型无油衬套
产品精度高、受热情况下变形量比较小，比铜合金无油衬套更加经济实惠。适用于中载、低速运行的工况。
什么是金属型无油衬套
衬套会因轴和衬套之间的摩擦而发热。金属因摩擦热而变形或熔化，并发生粘连或擦伤。因此，金属型衬套需要降低摩擦热。由于摩擦热与摩擦力成正比，所以关键是如何降低金属的摩擦系数。摩擦力是以摩擦系数乘以施加的力而计算出的值。为了降低摩擦系数，需要使用润滑油 。通过向接触面注入润滑油，形成油膜，可以让接触面变小。从而可以减小摩擦系数、降低摩擦发热。
无油衬套是无需加油，或即使加油次数显着减少也依然能够运行的衬套。金属型无油衬套在没有润滑油的情况下，可以利用金属自身作为润滑剂的替代品，也可通过使用含浸有润滑油的金属，在不加注润滑油的情况下使用。
