防撞车的防撞缓冲吸能模块采用美国全进口新型的 EA防撞模块， 通过美国NCHRP350 TL-2碰撞测试，可吸收2吨重车辆时速70公里/小时 的冲击能量，由一个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个后鼻端组成，由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成带有独立的车桥，可直接拖挂于主车后部
预防防撞车漏油的措施
1.重视衬垫作用，防撞车静置部保险车位(如各接合端面，各端盖，壳体，罩垫，平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用，若在材料，制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故，如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
2.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧，过松压不紧衬垫会渗漏，过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油，另外防撞车油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3.及时更换失效油封，车上很多动置部位(如油封，O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油，有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性，防撞车发现渗漏应及时更新。
4.避免了单向阀，通气阀堵死，由此引起防撞缓冲车箱壳内温度升高，油气充满整个空间，排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短，发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油，因此需对车辆进行定期检查，疏通，清洗。
防撞缓冲车的功能介绍
防撞缓冲车属于道路施工安全保障车辆，越来越受到施工单位的青睐，安全无大小，只有道路施工配备防撞车，才能做到安全防患于未然。
目前，防撞缓冲车目前已经运用到很多大城市，在上海、广州、江苏部分地区已经大面积实施，国家对于这种安全预警也慢慢重视起来了，也得到部分用户的肯定，未来会覆盖所有的道理施工和维修企业。下面就为大家解读一下防撞车的功能。
防撞车主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。较大限度地降低了城市道路和高速公路养护施工中，施工车辆、养护人员和事故处理交1警的安全风险问题。防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，较大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。
而对于防撞缓冲车的防撞等级叫法有三种，分别是70K、80K、100K，70K防撞车代表的意思是能缓解后方2吨车辆以时速70公里每小时的撞击力，80K和100K也是同样道理，分别能缓解2吨汽车以时速80公里和100公里的撞击力。缓冲垫内部采用航空级吸能蜂窝铝，在遭受重大撞击力时，通过自己的形变来缓解追尾车辆的撞击力，保护前方施工人员和后方追尾车辆人员安全的同时，还能较大限度的保护设备和物资的安全。
防撞缓冲车是配备国产和进口防撞缓冲器的卡车，整备质量从3.5吨到16吨不等。防撞车放置在作业后面是基于高速维修和道路救援作业的安全考虑。如果车辆没有看到施工区域并与它发生碰撞，防撞缓冲车可以吸收冲击能量。根据测试标准，它通常可以吸收一辆时速100公里的2吨级汽车追逐的能量，事故车辆乘员受到的加速度不超过20G，反碰撞缓冲车的本身不超过5米。
防撞缓冲吸能模块外部采用框架结构。当发生碰撞时，车架首先受力变形，吸收后车的巨大冲击能量。铝制缓冲吸能袋会吸收剩余的能量，双重防御，确保安全缓冲；可吸收2吨车在时速100公里时的冲击能量，可直接拖至主车后方；两次碰撞后倒塌吸能轻质铝制吸能袋由可重复使用的折叠镀锌支撑架组成，可根据碰撞损坏程度更换两个轻质铝制吸能袋中的一个。
