车用润滑油的使用误区误解一：润滑油经常添不用换经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了这种理解并不全方面。对于没有加清净分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清净分解剂。这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未变质。
车用润滑油的基本性能(1) 外观(色度)油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原有的油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。(2) 密度密度是润滑油简单、常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。(3) 粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
汽车润滑油是维持引擎生命循环系统的关键，其主要作用包括减震和防尘。选择合适的机油品牌、类别和使用频率可以有效地保护发动机并延长其使用寿命。在购买或更换新的润滑油时需要注意以下几点：首先需要确定车辆所需的粘度级别；其次要关注厂家推荐的特殊要求（如添加剂），避免使用不符合要求的劣质产品或不兼容的混合剂；再者，应当定期检查油的消耗情况并进行适当的补充。同时需要注意的是，尽量避免长时间连续运转空转或在极低温度下工作，因为这样会浪费更多的石油并且可能会对机器造成损坏。如果发现有任何异常现象应及时进行维修处理。
