生物燃料出产厂家跟着生物液体燃料的技能不断更新晋级，化石燃料的缺点正在不断改进。跟着产品质量的不断完善，一起在环保严限制下生物燃料正逐渐在动力消耗量大的职业推广开来。极大方便了生物燃料的运送和运用。生物燃料排放主要是二氧化碳和水，并且生物燃料含氧量高，燃烧充分，无黑烟、无积碳，无残液残渣，燃烧后的废气排放量比石油液化气低80%以上，排放物无粉尘。
生物燃料颗粒几乎与汽车相伴而生。20世纪初，亨利·福特曾计划使用乙醇来驱动他的T型车，而早期的柴油发动机也曾使用过花生油。巨大储量石油的发现让柴油的价格大幅降低，在长达几个世纪的时间里都处于低廉状态，人们因而将生物燃料抛诸脑后。然而随着近来油价上涨，以及二氧化碳排放引起的quan球变暖问题加剧，生物燃料似乎重新回到了人们视线当中。
在种植此类作物，生产化肥、杀虫剂以及加工制成燃料的过程中需要耗费大量能源。人们不免产生质疑——用玉米生产乙醇所提供的能源究竟值不值得这些前期投入？不仅如此，生产过程中所需的大量能量都来自于煤炭，所以生物燃料其实并不能抵消掉多少石油。而部分环保团体认为，与其将作物制成燃料，还不如将其用作粮食。灵长类动物学家珍·古道尔（Jane Goodall ）亦警告称，为了生产生物燃料而种植甘蔗与油棕，这种行为对热带雨林造成了毁灭性的破坏。
从生物柴油生产原料看，马来和印尼生物柴油原料为棕榈油，巴西和阿根廷生物柴油的原料为豆油，欧盟生物柴油的原料中菜油所占比重（但呈现下降趋势），美国生物柴油原料以豆油为主。随着油价格的上涨，生物柴油的价ge优势逐步显现，生物柴油对油脂的需求或将增加。生物柴油产业发展的主要驱动因素：1、能源安全与环境保护的需求； 2、zheng府政策的支持力度；3、与传统燃料相比，是否具有价ge优势
