现在在各个机场，关于地面电源设备操作并无一个统一的规范标准，各个机场根据各自的具体情况来使用作业标准，这就可能给地面电源使用人造成极大的困扰。笔者建议设立一个统一的行业标准，地提高使用率，进一步推进绿色机场的建设。
另一方面，因为没有规定必须使用设备，站在机务或者机组人员的角度来想，“多一事不如少一事”，使用人有时会拒绝使用设备。在范围内，也还没有一家机场做到要求飞机一落地就必须使用地面电源，这个问题是现在的困境之一。
接触器安装时，其底面应与地面垂直，倾斜度应小于5度。GY系列直流电源接触器安装时，应使有孔两边放在上下位置，以利于散热。
安装时切勿使螺钉、垫圈等零件落入接触器内，以免造成机械卡阻和短路故障。
28V直流电源接触器接头表面应经常保护清洁，尽允许涂油。当触头表而因电弧作用而形成金属小珠时，应及时铲除，但银及银合金触头表面产生的氧化膜，由于接触电阻很小，不必锉修，否则将缩短触头的寿命。
7-HK-182航空电瓶是一种先将电能转化成化学能贮存起来，使用时再将化学能转化为电能的装置。该飞机电瓶被用作直升飞机和地面车辆的冷起动和动力异常情况下的通讯和仪表供应电源。
航空电瓶采用新技术、新结构、新材料，结构科学合理。
该飞机电瓶外型新颖美观，使用维护保养方便，结构合理，密封可靠，防止电解液渗漏和酸雾逸出，避免对环境的污染，放电时间长，启动性能好，容量高，抗冲击，耐振动，高低温使用性能优良，具有很高的安 全性和可靠性。
7-HK-182航空电瓶进行严格的检测试验，试验结果表明，各项技术指标符合《航空铅酸蓄电池技术规范》要求，关键技术指标还超出了要求范围，试验结论合格。
