导热油是一种优良的载热介质。具有传热均匀、热效率很高、在较低压力下能获得较高的使用温度、对设备的要求较低、制作方便、易于操作、价格便宜等优点，正成为飞速发展的现代工业中不可缺少的载热介质。国内外生产导热油的厂商很多，牌号品种繁多，也不乏鱼龙混杂、滥竿充数的现象。在这个标准中，仍然将有机热载体分为L—QB，L—QC和L—QD三类，L—QB有机热载体可用于闭式或开式导热系统，而L—QC和L—QD有机热载体仅用于闭式导热系统。为了科学合理地选用导热油，应该从以下几个方面综合考虑:
1、按导热油的牌号及热工艺要求，正确选用各种牌号导热油，并严格遵守化工部《载热体加热炉安全技术规程》中的各项规定，正确使用导热油。
2、在使用中应认真检查，严防水、酸、碱及低沸点物漏入使用系统，并加装过滤装置，防止机械杂物进入，确保油品纯度。
3、高温导热油适用于燃煤、燃气、燃油加热炉作载热体，电加热反应釜等供热设备使用时，应具有膨胀槽和贮槽及其它安全组件和温控仪表等配套设施，确保安全运行。
导热油脱水是一项很重要的工作，如果导热油中含有水分会对导热油炉的使用造成影响，重则可能会导致导热油的过早劣化或导热油炉事故，那么导热油脱水过程要怎么操作呢？
下面为大家详细介绍一下导热油脱水及脱除轻组分物是如何操作的。
1、当导热油温度升到120℃-150℃即进入脱水阶段，油温升到200℃会有少量轻组分物排出，此阶段应采用缓慢升温或恒温控制水量及脱除轻组分量。
这个阶段时间的长短，视系统内残存水分的多少的热载体质量的不同而不同。短的可能十几小时，长的可能要几天，才难将水份排光。不难盲目加快升温脱水过程，因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化，体积将膨胀1000余倍，不仅可能引起“突沸”，使油位急剧膨胀而大量喷出，而且可能使整个系统压力急剧升高导致受压元件遭到破坏，酿成严事故。当锅炉和管道中响声变小，循环油泵不再出现抽空现象（泵出口压力降至0.1MPA以下，有沉重的喘气声）时，方可进行下一步工作。我国于2010年1月1日颁布实施的xin有机热载体中对合成型导热油的规定为：化学合成工艺生产的，具有一定化学结构和明确化学名称的产品。
