电动小型洒水车是由罐体与管道、洒水泵、取力器、球阀、传动轴等组成，功能有泵进泵出、前冲、洒水车炮、侧喷、前冲、后洒等。外观上的区别是在车辆的尾部制作的有一个工作平台，后期还可以安装一个雾炮机组。
可以说，电动小型洒水车的功能是比较的一款车型。在环卫车中，电动小型洒水车的配置分很多种，标配只是一般的功能，如具有前冲、后洒、侧喷、洒水高炮等功能。还想要更多的功能就算是配置了，如加装低水位报警器、气动球阀或者气动推杆、电子洒水炮、不锈钢洒水炮、大通径球阀、聚弗兰垫片等。
电动小型洒水车的停放事项
电动小型洒水车又称：喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车……适合各种路面的冲洗、树木、绿化带、草坪等各企业的施工建设，具备洒水、压尘高、低位喷洒等功能。
行驶过程中，注意操作规范性是保养洒水车的一大有效措施，完成作业后的停放期间不可放松管理工作。务必将进水管保持在规定的真空度范围内。
停放车库需经常保持开窗通风，使空气相对湿度保持在70以下。及时清除电动小型洒水车上的灰尘、脏物、水分。在易锈蚀部位和机件表面涂抹机油、润滑脂，或用油纸包扎。对于各总成机构上的孔隙，加以密封，避免空气、水分、灰尘进入其中。
存在于电动小型洒水车上的橡胶制品，如：轮胎、传动带、防尘罩等部件，会经常发生老化、膨胀等现象，致使性能变坏，使用寿命变短。像胶制品老化大多因橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，易吸收空气中的氧而氧化，硫化橡胶还有一定的透气性，氧很容易进入内部起氧化。特别是阳光的直射，更能促使橡胶迅速老化。
橡胶制品被汽1油、机油沾污后，体积易膨胀，胶质变松，弹性下降。为防止橡胶制品的老化，需避免阳光直接照射或矿物油接触。
坐垫和地毯很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更容易产生受潮霉变情况。因此，车主应经常检查洒水车上的棉麻制品，适时晾晒，保持干燥。
如何在冬季防止电动小型洒水车柴油凝固？
因为电动小型洒水车柴油车的载重量比家用车载重量大很多，所以在行车时，阻力很高。柴油发动机能够提供更高的动力和扭矩。所以，目前中型、大型电动小型洒水车的发动机大多数还是选择的是柴油发动机。
一般微型环卫电动小型洒水车搭载的是汽1油发动机，柴油与汽1油不同，柴油到了冬季因气温下降造成稠化凝固，导致车辆不能正常行驶。尤其在北方，零下气温非常普遍。那么如何在冬季保护好您的爱车，防止柴油凝固呢？
一、根据温度按标号加油
随着气温的降低，车内加注的柴油要根据标号及时更换。同汽1油一样，柴油也有不同的标号。不同的是汽1油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。例如0号柴油的凝固点为0℃，是指该柴油在0摄氏度左右会凝结。但柴油在此温度前虽说不会凝结，但会变黏稠，造成供油系统滤网半堵塞，发动机供油困难。因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
二、添加柴油防凝剂做好“保暖”
冬季低温柴油供不应求，很多地方有时加不到，而且价格也比较高，柴油防凝剂是个不错的解决方法，方便又经济，把柴油防凝剂按一定比例添加到柴油里之后，就能有效地防冻。
电动小型洒水车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么？
环卫电动小型洒水车柴油机气缸内发生有节奏而清脆的金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速不良或不能起动时，一般是喷油泵喷油过早所致。柴油机喷油时是由喷油泉控制的，造成喷油过早的原因有：连接盘同定螺钉松动移位。喷油泵内柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生走动。检查时，可将固定盘固定螺栓松开，慢慢推迟喷油时问，若情况好转，则可判定为喷油过早。
电动小型洒水车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么?如听到柴油机气缸内发出低沉而不清晰的敲击声，电动小型洒水车发动机的转速不能随着节气门开度的加大而迅速提高，发动机过热、无力、冒白烟，搬是喷油时间过迟所致。造成喷油过迟的原因如下：喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。连接盘同定螺栓松动而移位，使喷油时间失准。喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉失调。柴油机喷油量过多的现象和原因是什么：怎样排除？柴油机喷油量过多时，将会出现如下故障现象：排气管排出大量黑烟。发动机转速升高后，在迅速收同加速踏板后，转速不能立即降低。
如果电动小型洒水车在高速行驶中遇到障碍，迅速收回加速踏板时，车速不能立即降低。电动小型洒水车喷油量过多的原因有：喷油泵的喷油量调得过火。泵杆行程过小。检查与排除方法如下：在电动小型洒水车发动机高速运转时，在迅速收同加速踏板的瞬问，用手摸高压油管，若油管仍有“脉动”的感觉，即可确定发动机不易降速故障。检查节气门托索，如调整合适有好转即可。若调整仍无效，将喷油泵在试验台上进行试验和调整。
以上的方法电动小型洒水车的司机朋友们不防试试吧！