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合成发动机润滑油脂优点列举
1.油膜强度高:合成润滑油油膜强度高达225MPa，而矿物润滑油油膜强度平均为22.5MPa左右。油膜强度高可使动力传输系统直接润滑部件，如轴承、油环、阀系、齿轮等有更好的抗磨作用。
2.黏度特性:
矿物油在使用期间，会因受热降解和氧化降解的共同作用，使其黏度大，这是因为矿物基础油中存在不稳定物质所致。合成基础油不含这些不稳定物质，且与化剂的结合性能很好，故在使用相同化剂时，比矿物油阻尼油脂料有更好的化效果。因此，合成润滑油呈现出好的黏弗克特种油脂度性能，在MS程序卅E发动机试验中，其黏度增长小于50%。
润滑油使用中黏度变化也受黏度指数改进剂剪切性能下降的影响。发动机油的剪切稳定性和保持该黏度等级的性能，取决于油品配方中使用的黏度指数改进剂的种类和质量。
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钙基润滑脂的使用
目前，我国大部分车辆使用2号、3号钙基润滑脂，这在一般使用条件下能满足要求，其中2号钙基润滑脂的稠度较小，从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑，如使用温度不高，用2号钙基润滑脂较为适宜。但2号钙基润滑脂的高使用温度低于3号钙基润滑脂5℃左右，如在南方夏季或山区行驶，轴承温度较高的情况下，则不如3号钙基润滑脂效果好。
钙基润滑脂在使用中的问题是耐温性差，它的使用温度不能超过70—80℃，否则，便会软化流失。汽车在不同条件下行驶，温度相差很大。
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润滑脂还具有以下特点和优势：
1. 抗振动和冲击：润滑脂的高粘度和黏附性使其能够在机械设备受到振动和冲击时保持润滑效果，减少摩擦和磨损。
2. 抗腐蚀和防锈：润滑脂中的添加剂可以提供抗腐蚀和防锈性能，保护机械设备的金属表面不受腐蚀和氧化的影响。
3. 能量节约：润滑脂的高黏度和黏附性可以减少能量损失，提高机械设备的效率和节能性能。
4. 多种应用：润滑脂适用于各种不同类型的机械设备，包括轴承、齿轮、链条、滑动面、密封件等，可以满足不同部位的润滑需求。
5. 长期储存：润滑脂相对于液体润滑油更容易储存和运输，不易泄漏和挥发，可以长期保存并保持其性能稳定。
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