对于铁路工务人员来说，道岔并不陌生，道岔通常是铁路线路的薄弱环节，也是工务人养护维修的重点和难点。对于行驶的列车来说，道岔也是影响火车安全运行的关键设备。对称道岔是我国煤矿窄轨铁路道岔的一种类型，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。对称道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。对称道岔如何使用呢？接下来铁路道岔厂家带大家简单了解一下！
渡线道岔是我国煤炭系统使用的铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔别名：窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔。渡线道岔厂家告诉您，它是用以连接两条平行铁轨的一种道岔，使行驶于某路线的列车可以换轨到另外一条路线。单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。
道岔在铁路领域上应用很多，而且道岔的型号和种类很多种。不同的环境和条件下对道岔的需求也不一样，今天铁路道岔厂家给您介绍道岔型号和种类。
1、单开道岔，单开道岔的主线为直线，侧线由主线向左侧或右侧岔出。它由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成。单开道岔是线路连接中采用较多的一种道岔，约占各类道岔总数的90﹪以上。
2、对称道岔，对称道岔由主线向两侧分为两条线路，道岔个部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。
