广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。
热熔标线涂料是目前应用为普遍的道路用涂料之一，因为它是一种固体粉末型涂料，通过在高温熔融状态下使用跟搭配的设备一起搅拌均匀涂布在路面上。产品具有施工简易、粘接力强、抗磨性好、抗污性较强、色泽亮丽、耐老化性等优良优点，并且具有反光作用，雨天跟夜间也可以良好反光，让司机看的请路面。
热熔标线涂料主要具有以下几个特性：
1、粘合性：挺有的配方和路面具有良好的结合力，划线前涂上涂剂。使涂料和路面结合稳固。
2、抗滑性：内含抗滑助剂，使涂料保持良好的流动性，又具有良好的抗滑性能，可以因地适应，不同的场所，不同的对象而采用不同的抗滑涂料。大大限度地保障行车安全。
3、干燥性：根据施工条件的不同提供不同配方，保障3-5分钟干燥通车，并保持优良的抗污性。
热熔标线涂料施工时会遇到的问题及解决：
1、路面间隙的空气受热产生
当涂料的料温在200度左右时涂布于路面形成标线同时，标线的干燥需要3—8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气就会受到热膨胀而往上顶。
解决参考方案：把料温升高5-10度，完善涂料的流平性、降少热熔标线涂料的粘度，让气泡排出来，或将料温降少5-10度，完善涂料的粘度、不让气泡顶起来，留在标线内！
2、地面潮湿会产生气泡
潮湿路面里的水份也是会受到热蒸发产生气泡，要等待路面干燥后才可以施工，如果是在冬季的早、晚施工，那就要多注意关注路面的潮湿度。
3，底油未干燥也是会产生气泡
底油未干燥前，因为底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥才可以施划，要不然除了容易引起气泡外，还极易引发未干燥的底油爆燃，引发一些安危事故！
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热熔标线涂料的变色具体情况是白色标线颜色变黄，黄色标线颜色容易变暗，造成的这样的后果不但会影响到标线的视认性，而且还会引起附着力下降，同时它的耐久耐磨性也会大幅度降少。至于为什么会产生这样的一个现象的原因，大多数都是因为热熔涂料内的有机物质如树脂、钛百粉等添加剂在较高的温度下受热变质，标线长期受紫外线照射所引起。
想要避免热熔标线涂料变色的问题也是不难的，只要掌握住加热温度和施工条件就可以了。标线变色可以控制到质量要求范围内，标线涂料要在热熔釜里面加热到温度为180℃-230℃，进行5-10min的旋转搅拌后在放料进行施工标线，温度过高或者是烧料的时间过长都会将涂料内的有机物质改变性能造成变色，所以在加热和施工环节是需要耐心和细心，都是需要精心的操作要求，才能保障标线涂料的质量。
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不管是在新的水泥路面还是字啊旧的沥青路面上，旧线覆盖的时候都是需要使用到标线施工的下涂剂。在热熔标线涂料施工过程中，下涂剂的是关系到标线是否能有脱落的重要一个原因。
新沥青路面中，含有大量的沥青有机物，它是与热熔标线涂料中粘接料石油树脂等，具有具有一定的任意混溶性，同时它的施工温度在180-220°C之间，它高于沥青熔点，在施工中，石油树脂与沥青相互混熔成一个整体，就会造成路面与标线之间是没有明界面，从而增加了相互之间的作用。-水泥里面本身就是亲水性物质，形象点来说，就是水泥路面是具有排油性，与石油树脂之间的粘合力小，同时水泥为刚性路面变形又较小。普通的沥青路面下涂剂又为非结构性胶。要将他们两者之间结合起来，就要要求他们有着较好的韧性，同时表现在使用中还会受到各种各样的冲击力，所以在水泥里面都要下有的下涂剂。不过在旧沥青路面是很少会有使用到，由于路表沥青较少。所以一般都是水泥路面才使用到下涂剂或配套下涂剂。
