减速机齿轮常见的故障有几种形式和原因在齿轮减速机中，齿轮作为其部件，起着举足轻重的作用。 使用频率高会导致更多故障。 今天我们就来谈谈减速机中齿轮的几种常见故障模式及原因。1，侧穿。对于含有非清洁润滑剂的开式减速器齿轮传动或封闭式减速器齿轮传动，由于啮合齿面之间的相对滑动，一些坚硬的磨粒进入摩擦面，导致齿廓变化并增加 齿隙大，使减速机齿轮过薄而造成断齿。 一般情况下，只有在润滑剂中混入磨粒，才会在运行中磨损侧粒。2，侧胶。对于高速重载减速齿轮传动，由于齿面摩擦大，转速相对较大，啮合区温度过高。 一旦润滑条件不好，齿面之间的油膜就会消失，造成两轮齿的金属表面直接接触，造成啮合面上的两轮轮齿相互接触 . 当两侧继续相对运动时，较硬的侧翼沿滑动方向撕下软侧翼上的一些材料，形成凹槽。
齿轮减速机轴的维护方法(1)旋转轴弯曲用百分表测量旋转轴，其曲率不得超过0.2毫米，否则，将轴放在压力机上校正和矫直。(2)键槽磨损先焊接磨损的键槽，然后放在车床上重新铣键槽。(3)轴颈磨损当轴颈磨损较轻时，可以用电镀的方法给轴颈镀上铬，然后研磨到原来的尺寸。当轴颈磨损较重时，可在轴颈磨损部位进行堆焊，然后在车床上进行车削、抛光，使其达到原尺寸。(4)轴有裂纹或断裂。对于有裂纹或断裂的轴，通常需要一个新轴。机器基础维护减速机底座一般由铸铁制成。如有裂纹或断裂，可使用铸铁焊条进行焊接。焊接时应小心定子绕组。如果锚断了，可以用角铁修。
微电机加油量的注意事项 微型减速电机，即齿轮减速电机，是在普通DC电机的基础上，配有齿轮减速箱，齿轮箱的功能是提供较低的转速和较高的扭矩，下面是添加机油时需要注意的事项。 1.判断电机运行时的油量和实际油量差距很大，建议在微减速电机停止运转时测量油量，并添加适量的蜗轮蜗杆电机润滑油。 2.电机厂家一般都有说明书规定蜗速电机的油量，油量加到油窗的2/3. 3.当该数据处于停机状态时，不要在蜗轮电机运行时添加润滑油，因为减速电机在运转过程中，其内部的组成齿轮或蜗轮带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断微型减速电机的油量，可能是满的，也可能低于油窗的2/3.甚至可能没有润滑油。 4.新电机在使用时，连续运转300小时后需要更换新油，之后每2500小时需要更换一次，但是，在使用过程中仍应定期检查油的质量，如果油有杂质，老化变质，应随时更换。 5.我们应该使用固定品牌和数量的齿轮油，不应该混合不同品牌、数量或类型的油，换油过程中，注入新油前应清洗减速器内部，微型减速器加油时，首先要保证操作方法严格按照相关规定，其次要选择正确的油，否则不仅不能有效帮助设备使用，还会影响其使用寿命。
小转速比电机一般采用负载、短路故障、短路维护。小减速机电机的过压保护一般为额定电压的0.5～1.5倍范畴。维护姿势时间和电流大小反过来，即电流量越多，维护时长越少。但微减速器电动机堵塞维护电流应超过起动电流，维护姿势时长应超过起动时间。 能做下列实验：当微型减速机旋转时，夹持轴和夹紧快速夹具使微型减速机迫不得已旋转，这时候会出现堵塞电流量，该电流比额定电压更有意义，堵塞电流量使转子绕组环境温度急剧上升。越高的负载特征和负载水平微型减速电机，越容易点燃后经常阻塞，微型减速电机的机械特性，柔和负载能力，但现阶段的阻塞将小，降低了电机不易点燃
