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人防门安装过程中通病三 ：
现象：钢筋混凝土墙门洞未按要求增设45°斜向加强筋，或虽然设置但是不符合要求。
分析：人防门的门框下部加强筋斜向45°插入底板。在绑扎底板钢筋时没有考虑门框墙加强筋的留置，等绑扎墙筋时发现遗漏，这是底板已经浇筑，加强筋已经无法设置了。
防治措施：门框墙加强筋应在底板教导混凝土前按设计施工图及规范要求成型绑扎。
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人防门配件中的电控门是一种抗冲击波等级高的防护设备，在一般的防护工程中并不会选用使用，人防门厂家了解到设备总体制作成本比普通人防防护设备高出一大截，再加上是电动控制，后期维护保养费用也比较高。但即便如此，对于一些要求高的防护工程，也务必使用拱形电动门，因为其能更有效的迎接、过滤正面冲击波。目前，电控门主要有防护级、防护密闭级、密闭级和屏蔽门4大类。除抗冲击波能力强外，其另一个特性是门扇厚、重量大，不管制作或是安装都是不小的挑战。那么，在制作人防门配件中的电控门时需要注意什么呢？
在上一工序中讲到过要点，制作骨架的时候充分考虑到设备后期安装内部传动部件是否好操作，对重要的尺寸控制是不是达到要求，满足以上条件就可以进行下一工作阶段——试装配件。依据图纸来分析，电动门部件之间的设计间隙非常紧促，不能容忍有半点问题，对安装顺序要求较为严格，如果不按照装配顺序进行，也许会造成安装到末尾有一些部件装不进去，又得拆掉重新来过，因此为了防止这些问题的出现较好的办法，是装配前对配件进行一次多方面的检查和试装，每个相互之间有连接的零件可以进行配合试装，做好这些工作将很大程度上为后面装配减少难度。
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普通单、双扇防护密闭门和密闭门的运用较为广泛，结构也十分简单，维护起来比较方便，大多数的人防工程出口都会用到这类门。但是，它的门槛是固定的，车辆经常出没的地方并不是太适合。
活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门的应用也相当广泛，弥补了普通单、双扇防护密闭门和密闭门的有门槛不方便车辆通行的缺点，它的门槛平时一般都没有安装，更方便行人和车辆的出行，当然，在某些特定的情况下才会将门槛安装上。
降落式双扇防护密闭门与密闭门也方便的，平常为了方便行人和车辆，地面上是没有门槛的，战时才会将门扇立上，或降落或平移以此来达到封闭的要求。它有一个较大的特点便是设有小门，可以方便临时需要进出的人员。
