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1、施工中出现反光漆开裂脱落：在反光漆施工前要特别注意底材表面的清洁情况，如果底材表面上附着有过多的杂质，或是漆体在打开后混入有水分或是尘土等异物，都容易造成反光漆涂刷后无法很好附着在底材上，进而形成开裂或是脱落。
2、漆膜起泡：这个情况跟前一个非常类似，同样是受底材被污染影响，因此，可忽视施工前的底材处理环节，这往往决定了后面你的公路反光漆施工是否可以顺利进行，以及施工效果好坏。还有一个情况就是，二次成型工艺的反光漆，底漆如果没有干燥就进行了面漆的涂刷，也是容易引发漆膜起泡。
3、漆膜出现刷痕：在涂刷时如果稀释剂比例添加不当，公路反光漆的黏度较大，就容易出现刷痕，并且干燥后会形成想褶皱一样的痕迹，影响反光效果以及漆膜的美观。一般是涂刷才比较容易出现刷痕，滚涂和喷涂基本不会出现这个问题。
4、漆膜的光泽度低：一次成型工艺的较之二次成型的光泽度要低一些。还有就是如果施工环境或是底材表面的气温过低，也容易对漆膜的光泽度造成影响。
5、反光漆表面不干：在正常情况下，公路反光漆施工后4小时左右漆膜就会干燥，当然，漆膜的干燥时长还受季节气候、环境、湿度等情况的影响。如果是因稀释剂添加比例不当导致的反光漆干燥时间延长，可能还会导致漆膜出现其他的施工问题。因此，稀释剂的比例一定要注意把握好。
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。大部分隧道内光线是不够充足的，需要借助灯光或者是具有较强警示标识的一类标志、涂料来帮助车辆行驶中注意安全。目前比较常用的，较高的是使用反光涂料。这就是我们常说的隧道反光漆，这种油漆可以在夜间反射光线，帮助车辆及时辨明方向和注意安全驾驶。
隧道反光漆到底该怎么选呢？有什么指导性的标准来做选择吗？换言之，隧道反光油漆既然是可以反光的，那这个反光也是需要测量的。我们可以借助测试逆反光系数的机器来检测反光油漆的反射系数是否达标，如果厂家生产的反光油漆逆反系数达到100以上，说明这款油漆的反光系数较高，能够达到安全反光的标准。
路虎反光漆采用进口丙希酸树脂为基料和德国拜耳公司固化剂，保证漆膜坚硬耐磨。而且反光漆的寿命长，隧道反光漆具有较长的使用寿命，长时间内漆面保持完整清晰，能够减少多次重复施工所带来的人力物力上的浪费，并减少对正常交通的阻碍和影响。夜间反光性能&﹟160;可大大降低夜间行车隐患，同时也可提高夜间的行车效率。
因为隧道昏暗的原因，所以隧道反光漆的逆反射系数值尽可能大一些，在150-200之间是一个不错的选择。这样的数值能够确保反光正常，也不至于太过晃眼。
警示反光漆是以丙希酸树脂为基料，与一定比例的定向反光材料混合在溶剂中配制而成，属于一种新型反光涂料。其反光原理是把照射的光线通过反光微珠反射回人的视线中，形成反光效果，夜间反光效果更加明显。
警示反光漆出现问题的原因
1. 反光漆自身的质量原因，对于生产配方中的溶剂选择和混合比例不恰当，生产过程中夹杂了气泡和水汽。
2. 原材料存储不当，仓库气温过低，使得树脂的性能变差，黏度加大，导致漆体易产生。
3. 长时间的激烈搅拌，空气混入反光漆中，涂刷后产生气泡，这些气泡后会形成。
4. 施工环境的温度较高，喷涂时喷与底材相距过远，喷压力过高，涂刷时过于用力等等都容易导致警示反光涂料产生。
5. 使用的稀释剂不配套，或是添加比例不合理。
6. 底材表面没有处理干净，表面附着有油污或其他杂质；含水率较高的情况下，需要对底材表面做干燥处理。