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石墨换热器开车前工艺管路中杂物，以防梗塞石墨孔道。尽可能减少设备开停车次数，以延长设备的运用寿命。当设备传热才能降低时，应停车检查。若设备结垢严重，可采用恰当的物理或化学办法清洗；管内若因结晶物梗塞，可加热熔融清洗，因石墨为脆性资料，严禁用机械办法处置。壳体的ｚｕｉ高(低)部位设有排气 (净)管,装置时应装上阀门,再接入排气(净)管,严禁用盲板盲死。设备开端运用之前，应将壳体顶部的排空阀门翻开，待壳内空气完整扫除后再行关闭。1、板式换热器和气液喷射器串联使用：介质首先通过板式换热器旁路进入注射ｑｉ加热灭菌，在丢失罐或停滞塔后，保持一定时间，进入板式换热器的积极方式。运用过程中,必需经常排放壳程顶端的不凝缩气体和底部的冷凝水。
管壳式换热器是一个量大而品种繁多的产品，迫切需要新的耐磨损、耐腐蚀、高强度材料。我国在发展不锈钢铜合金复合材料、铝镁合金及碳化硅等非金属材料等方面都有不同程度的进展，其中尤以钛材发展较快。钛对海水、氯碱、醋酸等有较好的抗腐蚀能力，如再强化传热，效果将更好，一些制造单位已较好的掌握了钛材的加工制造技术。对材料的喷涂，我国已从国外引进生产线。铝镁合金具有较高的抗腐蚀性和导热性，价格比钛材便宜，应予注意。冷热介质进出口接管的安装，应严格按照出厂铭牌所规定的方向连接，否则，换热器性能将受到影响。国内在节能增效等方面改进换热器性能，提高传热效率，减少传热面积降低压降，提高装置热强度等方面的研究取得了显著成绩。换热器的大量使用有效的提高了能源的利用率，使企业成本降低，效益提高。
现在有很多的行业都在使用板式冷却器，那么大家是否了解板式冷却器的技术特点呢？下面小编来为大家介绍下。
1.传热系数高，承压能力强；传热板片经冷冲击形成不同波纹形状结构，在板片组内板片有较多支撑点相互接触，板片波纹与板片间的支撑点能使流体在较小的流速下产生湍流，从而使闭冷器的换热能力得到提高，承压能力得到加强。
2.分流区域：板片的进口分流区设计有流线引导槽，均匀公布流速，去除了流速死区，从而避免了因污垢堆积而产生的腐蚀，同事有提高了板片换热面积的利用率，对于宽度较大的板片，还增加了顺等势线均压槽，流线引导槽和顺等势均压槽交叉形式的阻力很小，从而形成了具有近乎的均流作用的分流区。板式换热器现在被广泛的应用在很多的地方，那么大家是否了解换热器的清洗和维护方法呢。