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消防排烟系统主要用在高层民用的防排烟设施，消防排烟系统的工作原理之前也有介绍，我们在使用时需要经常对其维护，每年应对全部防烟、排烟系统进行一次联动试验和性能检测，那么消防排烟系统维护标准是什么？
消防排烟系统维护标准：
1、每季度应对防烟、排烟风机、活动挡烟垂壁、自动排烟窗进行一次功能检测启动试验及供电线路检查。
2、每半年应对全部排烟防火阀、送风阀或送风口、排烟阀或排烟口进行自动和手动启动试验一次。
3、每月检查安装螺栓有无锈蚀、松动，风机的安装基础和支吊架应牢固，风机驱动装置外露部分.
防排烟系统机械结构组成：
1、在防排烟系统中，经常见到的机械结构有防火阀、排烟防火阀、排烟口（排烟阀）、正压送风口、补风口组成。
2、防火阀应用在空调通风系统、机械加压送风系统、补风系统中，当发生火灾时，通风管内温度达到70℃时，自动关闭。防火阀温控器的温度根据应用场所可以调节，例如厨房排油烟管道防火阀，可以设置150℃。
3、排烟防火阀安装在机械排烟系统的管道分支处和排烟风机入口处的阀门。平时呈开启状态，当管道内烟气温度达到280℃时，自动关闭。
4、排烟口（排烟阀）是安装在机械排烟系统的管道端部或管道上的阀门，平时呈关闭状态，当有火灾发生时，电动或手动打开防火区的排烟口，用于排除烟气和热量。排烟口（排烟阀）没有温控装置，可采用电动打开或手动打开的方式。排烟口平时呈关闭状态，当然也有常开的排烟口，这类排烟口通常在单防区出现。
排烟工程闭式系统使地铁内部基本上与外界大气隔断，仅供给满足乘客所需的新鲜空气量。车站一般采用空调系统，而区间隧道的冷却是借助于列车运行的“活塞效应”携带一部分车站空调冷风来实现。这种系统多用于当地zui热月的月平均温度高于25℃、且运量较大、高峰时间内每小时的列车运行对数和每列车车辆数的乘积大于180的地铁系统。
3、排烟系统
排烟系统按车站站厅和站台、区间隧道及设备管理用房分别设置。
①站厅、站台的排烟系统。一般是正常通风的排风系统兼用的。该系统应满足正常排风及火灾时排烟的要求；
②区间隧道的排烟系统宜用纵向一送一排的推拉式系统。排烟设施要与平时的隧道通风兼顾。一般在车站的两个端部各设机房，一台风机对一孔隧道，二台风机互为备用，亦可并联运行。见机为可逆式轴流风机，正转可排烟。反转时的风量与风压应满足排烟要求；
排烟工程厨房排烟系统在餐厅内可谓是的，因为餐厅出菜量大，对于油烟的排放一定要特别注重，厨房排烟的标准也是非常严格的。那么餐饮厨房排烟环保要求是什么？
1、食物加工区域应保持通风良好，及时清除潮湿和污浊的空气。应由高清洁区域向低清洁区域输送空气，以防止食品、饮食用具及加工设备的污染。
2、烹饪场所应采用机械通风方式。发生油烟的设备上部，应加装带机械排风和油烟过滤装置，滤芯应易于清洁和更换。
3、产生大量蒸气的设备上方，除应加设机械排风外，还宜分隔开成小隔间，防止结露，并做好冷凝水的引出。