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太阳能路灯得到普适性的应用，群众对太阳能路灯的承受度越来越高。由于它不仅能为人们出行照亮前路，随着天亮而自动亮起，也能随着天亮而自动平息，这其间的缘由就是控制器在起作用。
那么，你知道太阳能路灯怎样调度时间么?下面，就由小编来为咱们答复这个问题。
太阳能路灯出厂时，一般都根据客户要求现已设定好工作时间;太阳能路灯的启动与封闭时间，是由路灯的控制器决议的。控制器大多设置在舱门内侧。控制器调度分手动调度和遥控器调度，外置调度按键的能够手动调度，不过，现在市场上大多为遥控器调度，此类控制器要想调整工作时间，须装备遥控器。
太阳能路灯和太阳能庭院灯中储能器蓄电池的充放电控制非常重要，主要靠太阳能控制器来控制实现。
避免过渡充电高能蓄电池的充电电流是普通蓄电池的两倍，可用大电流充电，能在白日有限的时间内将蓄电池充溢。当蓄电池的单体电压抵达2.25V，极限电压为2.40V时，假如依然选用大电流充电就易形成蓄电池失水。因而，要求蓄电池抵达设置的过充电电压时，能自动转换成涓流(小电流)充电，防过充电的控制电压精度为±0.1V。
过放电保护蓄电池在不同放电深度情况下的作业寿数是不一样的。蓄电池过度深放电后会形成性的损坏。为保证蓄电池的使用寿数，应避免深度放电，当蓄电池电压下降到过放电点时应及时堵截负载，间断点灯。放电截止电压不宜取得过低，对单体电池来说大约是1.80—1.85V。蓄电池间断放电后，其电压会逐渐上升，能抵达2.2V左右。保护电路一经动作，有必要保证蓄电池在没有从头充电之前不能自动恢复放电。
温度补偿蓄电池电压控制点是随着环境温度而改动的，所以太阳能灯体系应该有一个受温度控制的基准电压。当蓄电池的温度在T1=15℃和T2=35℃之间无需温度补偿，但当温度不在这个区间时需求根据式(1)确定浮充电压UF=UFO+(T-T0)C 式中，UFO和T0分别为基准点的电压和温度值;C为电压温度系数。
在人行道路以及主要供行人和非机动车使用的居住区道路上设置照明的目的是为行人提供舒适和安全的视觉环境，保证行人能够看清楚道路的形式、路面的状况、有无障碍物;行人相遇时，能及时地识别对面来人的面部特征并判断其动作意图，方便人们交流，并能够有效防止活动;看清楚同时使用该道路的车辆及其行驶情况和意向，以便能了解车辆的行驶速度和方向、判断出与车辆之间的距离;另外，居住区的道路照明有助于创造舒适宜人的夜晚环境氛围。
