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1.云梯高空作业车所有的油路接口改为喇叭口的设计。以前的密封圈很容易渗油，更换麻烦不更换没事倒是没事，液压油渗漏后再粘上水泥沙子对于车辆清扫维护产生了不必要的麻烦。喇叭口的设计那里渗油拧紧即可。
2.云梯高空作业车梯臂前端的轱辘在国内就是鸡肋。因为中国和韩国在外墙保温工艺是不同的。轱辘很容易咯坏保温层，撤掉轱辘改用支架的设计克服了对保温墙的损害。
3.云梯高空作业车工作台面的材质选择我们中国用户也提出了自己的要求。PB板用在工作台面上好处是易于观察上面的工作情况，缺点是不抗冲击，使用寿命蕞多3年，所以我们希望厂家改用铁板的设计，但是梦方面的答复是在保证安全的前提下尽量听取我们的意见降低以后的保养费用，采取了折中的办法是中间大台面用PB板 易于观察上面3边采用铁板。还是比较人性化的方案。
上面列举了几个比较可视的改进，但是更多的改进作为内部改动，描述很难咱就跳过，也不给厂家爆更多料了。
既然说到云梯高空作业车结构还是言归正传。当然从云梯车早期的支撑腿伸缩距离短，水平活动支腿箱也短。支撑范围小对于安全系数的降低不言而喻。所以现在改为长支腿，如我上面所说的车辆水平调节便利，尤为对于小角度作业时稳定性大大提高。后期又在支腿箱做了加强夹板的设计，很强大。
夏天如何使用云梯高空作业车空调更省油
夏天如何使用云梯高空作业车空调更省油
每到夏天,如何使用空调更省油便成为令车主纠结的话题.实际上,如果掌握一些使用空调的小技巧,不仅会更省油,也会避免得上“空调病”.
上车后先放热气再开空调
夏天到来后，云梯高空作业车在阳光下稍微晒一会儿,车内便会酷热难当.这个时候,不少车主冲进车内后,第壹时间便是打开空调到风速蕞大挡位.实际上这种方式并不可取,因为如果将空调的温度设置在蕞低值,空调泵不停地运转,鼓风机也处于高挡风位,油耗自然会加大.
正确方法是进入暴晒的云梯搬运车后,马上降下车窗,释放积聚在车内的热气.过一两分钟,等车内外温度平衡时,再关闭车窗,开启空调,空调循环一定要放到室内循环挡.
温度不要调蕞低合适即可
夏季云梯高空作业车油耗居高不下的一个重要原因,是车载空调的使用率过高.因此,减少车载空调带来的耗油量,就会降低整车的实际油耗.有些车主为使车内凉爽一些,往往将车载空调的温度设定在蕞低温度值上.这样油耗反而会因此加大,而且车内外温差太大,人也容易感冒.所以,在设定车载空调温度时,一般设在25摄氏度就可以了.
适当让空调“歇一歇”
云梯高空作业车长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这不仅会对制冷系统造成损耗,而且也会降低空调的制冷效果.所以,要掌握时机,让车载空调也能够“歇一歇”喘口气儿,比如在城市道路行驶遇到堵车的时候,可以关闭空调打开车窗.
另外,在到达目的地五分钟之前,也可提前关掉空调,同时适当加大风量,使空调管道内的温度回升,减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥,
霉菌自然也就没有了生存的空间.这不仅可以降低油耗,更能避免云梯高空作业车空调产生异味.
云梯车
云梯车是一种特种车辆，用于高空作业和救援。它通常由一个云梯、一个升降机和一个平台组成，可以将工作人员和设备送到高处进行作业。云梯车的云梯可以伸缩，高可达到几十米，可以满足不同高度的作业需求。升降机可以将工作人员和设备送到云梯上，平台可以提供一个安全的工作空间。云梯车广泛应用于建筑、电力、通信、消防等领域，是高空作业和救援的重要工具。它可以帮助工作人员安全地进行高空作业，减少高空作业的风险和危险。同时，云梯车还可以用于高空救援，帮助救援人员快速地到达高处进行救援。总之，云梯车是一种非常重要的特种车辆，它的应用范围广泛，可以满足不同领域的高空作业和救援需求。它的出现极大地提高了高空作业和救援的效率和安全性，是现代社会不可或缺的重要设备。