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液压油过滤设备组成结构
由过滤系统、加热系统、真空系统、自动控制、保护系统、冷却系统等组成。1、过滤系统过滤器呈圆柱形状并垂直布置，以便于维护。滤油设备装有二个及以上过滤器。中采用了流线式过滤的原理。待过滤的油由过滤器的外部流向其内部。小于5微米的灰尘微粒不能通过滤器的外部。过滤器为不锈钢材料可进行反复清洗使用；过滤器上装了一只压力表以监测通过过滤器的压力差。每次过滤或在正常工作温度下过滤器上的压力差大于0.3Mpa时，就必须清洗过滤器。
液压油过滤加热系统
加热器以密封的翅片管型式装在碳钢容器内，多回路加热系统使油液在加热器中被均匀地加热，绝i无死油区。加热元件的数目取决于滤油机的油流通过量，其尺寸考虑在1w/cm面积，给出平稳的加热，在加热过程中绝i不会因局部过热引起油质的裂解和老化。这保证了油不会被过度加热或烧焦。不必从加热容器中排出油，进行拆除加热元件的工作。每种型号的加热器的设计规格考虑了将进油的温度提高50℃。温度自动控制系统油温可在0～100℃范围内随意调节。这些加热器也与油泵和真空泵进行联锁，加热器只能在油泵和真空泵运转时才能工作，既保证了加热器的安全运行，又防止了“死”油区的产生和油品的老化，还能实时监测加热系统的温度并控制加热器在一个设定的温度范围内工作；避免因干烧引起加热器的损坏。多组加热器既可单独使用，也可同时投入使用；在正常的气候条件下，油泵的满负荷流量可以被加热至工作温度，但在极寒冷的气候条件下，可能会需要将部分油流进行再循环，以便达到正确的温度。
水乙二醇滤油机，
操作方法：该机放置于较平坦的地面或车箱里，仔细检查整机有无松动现象，特别留意电机与油泵的连接部位，必须紧固和同心。正确无误的接好电源，检查电机转动方向是否正确。连接进出油管并紧固，提请用户注意，出油管和出油口务必紧固，否则随着压力增大，会冲掉出油管而导致不必要的麻烦。固定好进出油管后，即起动电机按钮，油泵开始正常工作，经过三级过滤出来的油即为净化油。当一桶（箱）抽完需抽另一桶（箱）时，需动作迅速，避免油泵长时间空转，若来不及就停机，待进油管接好后，重新开机
除水除杂滤油设备加热系统
◆配备自动恒温控制装置，油温可在20～80℃范围内随意调节，当油温达到设定温度时，加热器自动停止加热，加热器分手动和自动两种控制。
◆ 三维一体保护：采用互锁原理，确保加热系统空烧，带来不安全隐患；
◆ 国内维一一家采用双温控保护装置，确保设备及人员财产安全；
◆ 温度控制器：选用智能数显，实现高精度的温度自动调节，温度可在20～80℃之间调整，配有超温停机并报警装置。温度控制采用区间控制，避免油温达到设定温度值接触器频繁启动，使本机的继电接触系统寿命提高近百倍。
