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液压站中的电机，其烧毁的具体原因，是什么？
液压站中的电机，其烧毁的具体原因，据其生产厂家无锡兴顺看来，主要是有两个，一是电气方面的缺相，或者是电机选型过小。一个液压系统工作是否正常，关键取决于两个主要工作参数即压力和流量是否处于正常的工作状态，以及系统温度和执行器速度等参数的正常与否。其二，则是液压系统方面出现了问题，比如油路出现了堵塞，或是溢流阀压力不合适。此外，还有可能，是为液压系统过载。所以，要逐一排查，找出真正原因，来彻底1解决。
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液压站中的过滤，主要是有哪些？
液压站上的过滤种类，主要的，是有吸油过滤和回油过滤这两个，此外，还可能会有高压过滤，不过，其使用较少。
吸油过滤：主要是用在油箱中，液压泵的吸油口处，其的作用，是避免油箱中的杂质进入液压系统中，不过，其是为粗过滤。
回油过滤：这一种过滤，主要是安装在液压站的回油管路上，或者是油箱顶部，其的主要作用，是防止液压系统中的杂质进入油箱中，从而，引发一些问题，进而，影响到液压站的正常工作和使用。
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由于液体具有黏性，在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力，所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。这部分能量损耗主要表现为压力损失。(3)油温降温幅度，以及需要多大流量，还有就是设备的电机功率。压力损失有沿程损失和局部损失两种。沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因摩擦而产生的压力损失。局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。由于压力损失的必然存在，所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的1大工作压力，一般可将系统工作所需的1大工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算。
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日常查找液压系统故障的传统方法是逻辑分析逐步逼近断。有关于液压站这一网站产品的，今天主要是来讲解其两个具体方面，其具体是为：方面一：怎样用一个液压站来控制多个系统。基本思路是综合分析、条件判断。即维修人员通过观察、听、触摸和简单的测试以及对液压系统的理解，凭经验来判断故障发生的原因。当液压系统出现故障时，故障根源有许多种可能。采用逻辑代数方法，将可能故障原因列表，然后根据先易后难原则逐一进行逻辑判断，逐项逼近，终找出故障原因和引起故障的具体条件。