由于电主轴是高速精密元件,定期维护是非常有必要的。电主轴定期维护如下:
1. 电主轴的轴向跳动一般要求为 0.002mm(2μm),每年检测 2 次
2. 电主轴内锥孔的径向跳动一般要求为 0.002mm(2μ m),每年检测 2 次
3. 电主轴芯棒远端 (250mm)径向跳动一般要求为: 0.012mm(12μm),每年检测 2次
4. 蝶形弹簧的涨紧力要求为: 16~27KN(以 HSK63为例) 每年检测 2 次
5. 拉刀杆松刀时伸出的距离为: 10. 5±0.1mm(以 HSK63为例) 每年检测 4 次
④安装时,必须用轴承加热工具加热安装,加热温度为50℃;⑤轴承、隔套依次按标记位置安装在主轴上,并按顺序用安装套轴向平敲轴承和隔套,确保轴承各结合端面紧密贴合;⑥安装隔套时,不仅要保证隔套自身油气孔不堵,还必须保证在隔套油气润滑孔与套筒位置正确的前提下安装主轴套筒;⑦安装主轴螺母;⑧调整主轴组件的回转精度。主轴运转试验分为以下5步:①在主轴箱试车具上进行油气润滑装置参数的调整,并检测轴承温度变化后的精度。②主轴应从低转速起,依次进行低、中、高速运转,在高速度运转时,时间不能<20min,从而使主轴轴承达到标准温度,且应在靠近主轴定心轴承处测量温度和温升,温度不可超过60℃,温升不能超过30℃。③主轴运转应平稳,不应存在尖叫声和冲击声,主轴噪声不应超过78dB。在考虑离心力跟陀螺力矩等高速惯性效应答电主轴轴承跟转轴作用的基本上,树破高速电主轴轴承-转子体系能源学模型,并发展电主轴模态实验测试体系固有频率,依据实际跟实验结果可得到以下论断:
1)高速惯性效应会造成球轴承软化,降落其支承刚度,且转速越高,其作用越明显。
2)离心力引起的转轴软化会降落电主轴体系固有频率,;陀螺力矩将主轴体系分为前后两个模态,前模态频率随着转速的回升而降落,后模态频率随着转速的回升而回升;